Een elektrische auto is in 2027 niet verplicht voor alle automobilisten. Wat wél verandert, is dat er vanaf 2035 geen nieuwe verbrandingsmotoren meer worden verkocht in Europa. In 2027 gaat het vooral om fiscale regels die elektrisch rijden aantrekkelijker maken en fossiel rijden duurder. In dit artikel lees je wat de veranderingen concreet betekenen voor ondernemers, ZZP’ers en MKB-bedrijven.
Wat verandert er in 2027 voor nieuwe auto’s?
In 2027 treedt er geen verbod op verbrandingsmotoren in werking. Het Europese verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s geldt pas vanaf 2035. Wat in 2027 wél verandert, zijn de fiscale voordelen voor elektrische auto’s en de bijkomende kosten voor rijders met een fossiele auto. De overgang naar emissievrij rijden wordt stap voor stap afgebouwd via het belastingstelsel.
Concreet loopt de korting op de bijtelling voor volledig elektrische auto’s verder terug. Waar elektrische auto’s jarenlang een fors lagere bijtelling hadden ten opzichte van benzine- en dieselauto’s, wordt dat verschil elk jaar kleiner. Tegelijkertijd worden zero-emissiezones in Nederlandse steden uitgebreid, waardoor bestelbussen en bedrijfswagens op fossiele brandstof steeds meer gebieden niet meer in mogen. Dat raakt ondernemers direct in hun bedrijfsvoering.
Verder wordt de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s stapsgewijs verhoogd richting het niveau van conventionele auto’s, terwijl de MRB-vrijstelling voor EV’s in 2025 al gedeeltelijk is afgebouwd. Dit maakt het financiële plaatje voor elektrisch rijden genuanceerder dan een paar jaar geleden.
Moet je als ondernemer verplicht elektrisch rijden in 2027?
Nee, als ondernemer ben je in 2027 niet verplicht om elektrisch te rijden. Er bestaat geen wettelijke verplichting die ondernemers, ZZP’ers of MKB-bedrijven dwingt om over te stappen op een elektrische auto. Je mag gewoon in een benzine- of dieselauto blijven rijden, zolang die voldoet aan de geldende emissienormen voor de gebieden waar je rijdt.
Wel zijn er indirecte prikkels die de keuze voor een elektrische leaseauto in 2027 steeds logischer maken. Gemeenten breiden zero-emissiezones uit voor bestelwagens en vrachtverkeer. Rijdt jouw bedrijf regelmatig door stadscentra, dan kan een fossiele bedrijfswagen een praktisch obstakel worden. Voor personenauto’s geldt dit vooralsnog minder streng, maar ook daar neemt de fiscale prikkel voor emissievrij rijden toe.
Voor zakelijk leasen geldt bovendien dat de keuze voor een elektrische auto steeds vaker financieel aantrekkelijker uitpakt dan een fossiele auto, ook al is er geen verplichting. De vraag is dus minder of je moet overstappen, en meer wanneer het voor jouw situatie financieel slim is.
Wat zijn de fiscale gevolgen van niet elektrisch rijden na 2026?
Wie na 2026 kiest voor een nieuwe benzine- of dieselauto, betaalt een hogere bijtelling dan een rijder in een elektrische auto. Het bijtellingspercentage voor fossiele auto’s blijft 22%, terwijl elektrische auto’s nog steeds een lager tarief hebben, al loopt dat voordeel wel terug. Dat verschil telt direct mee in de maandelijkse belastingafdracht voor ondernemers met een auto van de zaak.
Naast de bijtelling spelen ook de volgende fiscale en praktische nadelen een rol bij het rijden in een fossiele auto na 2026:
- Hogere brandstofkosten: Benzine en diesel blijven duurder dan elektriciteit per gereden kilometer, zeker bij zakelijk gebruik met hoge kilometrages.
- MRB zonder vrijstelling: De motorrijtuigenbelasting voor fossiele auto’s kent geen speciale kortingen meer, terwijl elektrische rijders nog een overgangsregeling kennen.
- Toegangsbeperking zero-emissiezones: Bedrijfswagens op fossiele brandstof worden geweerd uit steeds meer stadsgebieden, wat logistieke beperkingen oplevert.
- Lagere restwaarde: Nieuwe fossiele auto’s hebben een dalende restwaarde naarmate de transitie naar elektrisch rijden vordert, wat bij financial lease of verkoop een rol speelt.
Voor ZZP’ers en MKB-ondernemers die veel kilometers maken of regelmatig in stedelijke gebieden rijden, kunnen deze nadelen bij elkaar oplopen tot een merkbaar hogere totale rijkostenrekening.
Wanneer is elektrisch leasen financieel aantrekkelijk?
Elektrisch leasen is financieel aantrekkelijk wanneer je jaarlijks veel kilometers maakt, regelmatig in steden rijdt, of een auto van de zaak hebt met bijtelling. In die situaties wegen de lagere brandstofkosten, de gunstigere bijtelling en de toegang tot zero-emissiezones op tegen de doorgaans iets hogere leasetermijn van een elektrische auto.
Een paar concrete situaties waarbij elektrisch leasen slim uitpakt:
- Je rijdt meer dan 20.000 kilometer per jaar zakelijk en profiteert daardoor maximaal van de lagere energiekosten per kilometer.
- Je hebt een auto van de zaak en wil de maandelijkse bijtellingsafdracht zo laag mogelijk houden.
- Jouw klanten of werklocaties bevinden zich in of nabij steden met zero-emissiezones.
- Je wilt een moderne, representatieve auto rijden zonder hoge aanschafkosten vooraf.
Voor startende ondernemers of ZZP’ers met een beperkt budget kan elektrisch leasen ook een slimme instap zijn, omdat je geen eigen vermogen hoeft te investeren en de maandelijkse kosten voorspelbaar zijn. Wel is het verstandig om de totale kosten per kilometer te berekenen, inclusief de leasetermijn, energiekosten en eventuele laadinfrastructuur.
Wat zijn de opties als elektrisch rijden niet past bij jouw situatie?
Als elektrisch rijden nu nog niet past bij jouw bedrijfssituatie, zijn er meerdere alternatieven die fiscaal en praktisch verantwoord zijn. Denk aan een hybride auto, een occasion lease of een youngtimer. Niet elke ondernemer heeft baat bij een volledig elektrische auto, zeker niet als je veel lange afstanden rijdt, zware ladingen vervoert of werkt in een regio met beperkte laadinfrastructuur.
Hybride en plug-in hybride als tussenstap
Een plug-in hybride (PHEV) biedt een middenweg: je rijdt een deel van de kilometers elektrisch en hebt tegelijkertijd het bereik van een verbrandingsmotor. De bijtelling is iets hoger dan bij een volledig elektrische auto, maar lager dan bij een traditionele benzineauto. Dit kan een praktische oplossing zijn als laadmogelijkheden bij jou thuis of op kantoor beperkt zijn.
Occasion lease of youngtimer als kostenbesparende keuze
Een occasion lease of een youngtimer lease kan een aantrekkelijke optie zijn voor ondernemers die de maandlasten laag willen houden. Bij een youngtimer (een auto ouder dan 15 jaar) geldt bovendien een afwijkende bijtellingsregel op basis van de dagwaarde, wat fiscaal interessant kan zijn afhankelijk van jouw situatie.
Verder geldt voor ondernemers met een bedrijfswagen, zoals een bestelbus of vrachtwagen, dat er ook specifieke elektrische bedrijfswagenopties beschikbaar zijn die steeds betaalbaarder worden. Het is dus niet alles of niets: de overgang naar emissievrij rijden kan ook stap voor stap plaatsvinden, afgestemd op de groei en het ritme van jouw bedrijf.
Hoe EDW helpt bij jouw keuze voor elektrisch of fossiel rijden
EDW Autolease begeleidt ondernemers door het hele leasetraject, van de eerste vraag tot het moment dat je wegrijdt. Of je nu twijfelt tussen elektrisch en fossiel, een specifieke bedrijfswagen nodig hebt of op zoek bent naar een financiering die past bij jouw situatie als ZZP’er of MKB-bedrijf, EDW denkt met je mee zonder verborgen agenda.
Wat EDW concreet voor je doet:
- Onafhankelijk advies: EDW werkt niet voor één merk of leasemaatschappij, maar vergelijkt voor jou wat het beste past.
- Persoonlijke begeleiding: Je krijgt een vaste adviseur die jouw aanvraag van begin tot eind behandelt, zonder callcenter of doorverbinden.
- Alle leasevormen: Van operational lease tot financial lease en equipment lease, voor personenauto’s én bedrijfswagens.
- Financiering ook zonder bankgoedkeuring: Via EDW Finance zijn er oplossingen voor ondernemers die bij een reguliere bank bot vangen.
- Quickscan voor snel inzicht: Met de zakelijke quickscan krijg je snel een beeld van wat haalbaar is voor jouw bedrijf.
Wil je weten wat in 2027 de slimste leasekeuze is voor jouw bedrijf? Neem contact op met EDW Autolease en ontvang persoonlijk advies van een adviseur bij jou in de buurt.