Welke steden hebben een emissievrije zone in 2026?

In 2026 voeren tientallen Nederlandse steden een emissievrije zone (ZEZ) in voor bestel- en vrachtauto’s. De bekendste steden die in 2026 een zero-emissiezone instellen of al actief handhaven zijn onder andere Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Groningen, Eindhoven, Arnhem, Nijmegen en Tilburg. Voor ondernemers met een fossiele bedrijfswagen betekent dit dat toegang tot deze zones beperkt of verboden wordt. In dit artikel lees je welke voertuigen worden geweerd, wat dit voor jouw bedrijfsvoering betekent en wanneer je als ondernemer actie moet ondernemen.

Welke steden voeren in 2026 een emissievrije zone in?

In 2026 zijn er in Nederland meer dan dertig gemeenten die een zero-emissiezone instellen of al handhaven voor logistiek verkeer. De steden die vooroplopen zijn Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, Den Haag, Groningen, Eindhoven, Arnhem, Nijmegen, Tilburg en Breda. Kleinere gemeenten sluiten zich in hoog tempo aan bij deze nationale beweging.

De invoering van zero-emissiezones in Nederlandse steden is geen toevallige lokale maatregel, maar het gevolg van een breed gedragen nationaal beleid. De Uitvoeringsagenda Stadslogistiek “Op weg naar zero-emissie” werd al in 2021 ondertekend door 33 partijen, en in april 2025 bevestigde Staatssecretaris Jansen van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de afspraken opnieuw via de Uitvoeringsagenda Zero-emissiezones. Gemeenten zijn juridisch bevoegd om ZE-zones in te stellen op basis van het RVV 1990, waarvoor het ministerie een specifiek verkeersbord heeft geïntroduceerd.

Wil je weten of jouw routes door een zero-emissiezone lopen? Gebruik dan de zero-emissie kentekencheck om direct te controleren of jouw voertuig toegang heeft tot de zones in jouw werkgebied. Gemeenten handhaven via kentekenherkenning met camera’s, dus onwetendheid biedt geen bescherming.

Welke voertuigen zijn niet meer toegestaan in een ZEZ?

In een zero-emissiezone zijn voertuigen met een verbrandingsmotor, zoals benzine-, diesel- en hybride bestelauto’s en vrachtwagens, niet meer toegestaan zodra ze buiten de toegestane overgangsperiode vallen. Voor bestelauto’s geldt dat voertuigen met een datum eerste toelating vóór 2025 gefaseerd worden geweerd, afhankelijk van hun Euro-emissieklasse.

Voor vrachtauto’s gelden de volgende toegangsregels:

• Voertuigen van vóór 2017 hebben geen toegang meer vanaf 1 januari 2025.
• Euro 6 bakwagens met een datum eerste toelating tussen 1 januari 2017 en 31 december 2019 mogen tot 1 januari 2028.
• Euro 6 bakwagens en opleggertrekkers met een datum eerste toelating tussen 1 januari 2020 en 31 december 2024 mogen tot 1 januari 2030.
• Voertuigen die vanaf 1 januari 2025 nieuw op kenteken worden gezet, moeten uitsluitend zero-emissie zijn.

Er zijn ook automatische vrijstellingen, waarvoor geen aanvraag nodig is. Oldtimers, rolstoeltoegankelijke voertuigen, voertuigen die vanwege een handicap voor meer dan 500 euro zijn aangepast en specifieke vrachtauto’s met bepaalde carrosseriecodes vallen buiten de zone-regels. Wie denkt in aanmerking te komen voor een ontheffing, kan die aanvragen via de RDW. Let op: er zijn frauduleuze websites die ontheffingen aanbieden. De enige officiële aanvraagsite is die van de RDW zelf.

Voor ondernemers in de transport, bouw, horeca of koeriersdiensten die ook gebruik maken van trailers of heftrucks is het verstandig ook voor dit materieel de toegangsregels te controleren, omdat zero-emissiezones steeds vaker ook voor zwaarder materieel gelden.

Wat betekent een emissievrije zone voor zakelijke rijders en leasers?

Voor zakelijke rijders en leasers betekent een emissievrije zone dat bestaande leasecontracten met fossiele bestelauto’s of vrachtwagens mogelijk onbruikbaar worden voor routes door binnensteden. Dit raakt direct de bedrijfsvoering van sectoren als transport en logistiek, de bouw, horeca en koeriersdiensten, die juist veel in binnensteden opereren.

Naast de ZEZ-regels speelt ook de bredere fiscale context een rol. Vanaf 1 januari 2027 geldt de pseudo-eindheffing: werkgevers die een fossiele personenauto ter beschikking stellen aan een werknemer voor privégebruik of woon-werkverkeer, betalen 12% extra werkgeversheffing over de cataloguswaarde. Een benzineauto met een cataloguswaarde van 50.000 euro levert zo 6.000 euro per jaar aan extra belasting op, bovenop de reguliere bijtelling voor de werknemer. Voor volledig elektrische auto’s geldt deze heffing niet.

Voor leasers die nu nog een fossiel voertuig rijden, is de overgangsregeling relevant: zakelijke auto’s met uitstoot die vóór 1 januari 2027 al aan werknemers ter beschikking zijn gesteld, vallen pas onder de pseudo-eindheffing vanaf 17 september 2030. Kleine verschillen in de timing van een leasecontract kunnen daardoor leiden tot structureel hogere kosten over meerdere jaren. Wie zijn contract laat eindigen en per 1 februari 2027 een nieuwe fossiele auto in gebruik neemt, betaalt direct de extra heffing van 12%.

Meer weten over hoe zero-emissiezones van invloed zijn op bedrijfswagens? Op die pagina vind je een uitgebreid overzicht specifiek voor ondernemers met een bedrijfswagen.

Wanneer moet je als ondernemer actie ondernemen?

Als ondernemer moet je nu actie ondernemen, zeker als je bestaande leasecontracten hebt die in 2026 of 2027 aflopen. De levertijden voor elektrische voertuigen zijn lang, netcongestie kan de aanleg van laadinfrastructuur vertragen, en de overgangsregelingen zijn strikt aan data gebonden. Uitstel leidt direct tot hogere kosten of beperkte toegang tot binnensteden.

Concreet zijn dit de stappen die je nu moet zetten:

1. Controleer je routes: Ga na of jouw dagelijkse rijroutes door een zero-emissiezone lopen via de kentekencheck of de TLN-postcodetabel.
2. Inventariseer je wagenpark: Kijk welke voertuigen wanneer de ZEZ-toegang verliezen op basis van hun datum eerste toelating en Euro-klasse.
3. Controleer leasecontractdata: Loopt je contract af vóór 1 januari 2027? Dan kun je nog profiteren van de overgangsregeling voor de pseudo-eindheffing.
4. Plan voertuigvervanging ruim van tevoren: Elektrische voertuigen kennen lange levertijden. Begin het vervangingsproces minimaal zes tot twaalf maanden van tevoren.
5. Regel laadinfrastructuur: Netcongestie kan de realisatie van laadpunten vertragen. Vraag tijdig een laadpunt aan via de officiële kanalen van de overheid.
6. Vraag lokale subsidies aan: Sommige gemeenten bieden aanvullende subsidies voor de aanschaf van emissievrije voertuigen. Informeer bij je gemeente of raadpleeg opwegnaarzes.nl/subsidies voor een volledig overzicht.

Startende ondernemers die nu een wagenpark opbouwen, doen er goed aan direct voor emissievrije alternatieven te kiezen. Op de pagina voor startende ondernemers vind je meer informatie over hoe je als nieuwe ondernemer slim kunt beginnen met leasen.

Welke elektrische of emissievrije opties zijn er voor het MKB?

Voor het MKB zijn er volop elektrische en emissievrije leaseopties beschikbaar, zowel voor personenauto’s als voor bedrijfswagens. Volledig elektrische voertuigen zijn de meest toekomstbestendige keuze: ze hebben vrije toegang tot alle zero-emissiezones, vallen buiten de pseudo-eindheffing en profiteren in 2026 nog van een verlaagd bijtellingspercentage van 18%.

De meest relevante opties voor MKB-ondernemers zijn:

• Elektrische personenauto’s: Geschikt voor accountmanagers, directeuren en medewerkers met een leaseauto. In 2026 geldt nog 18% bijtelling voor elektrische voertuigen. Bekijk de mogelijkheden voor elektrisch leasen.
• Elektrische bedrijfswagens: Voor ondernemers die dagelijks in binnensteden rijden, zijn elektrische bestelwagens de logische keuze. Ze zijn vrijgesteld van ZEZ-beperkingen en vallen buiten de pseudo-eindheffing. Meer informatie over elektrische bedrijfswagen leasen.
• Occasion lease: Wie de hogere aanschafprijs van een nieuwe elektrische auto wil spreiden, kan ook kiezen voor een elektrische occasion. Dat verlaagt de maandlasten aanzienlijk. Bekijk de occasion lease opties.
• Waterstofvoertuigen: Voor zwaardere toepassingen in transport en logistiek kunnen waterstofaangedreven voertuigen een alternatief zijn. Ze vallen net als volledig elektrische voertuigen buiten de pseudo-eindheffing en ZEZ-beperkingen.

Elektrische voertuigen hebben een hogere aanschafprijs dan fossiele alternatieven, maar de lagere brandstof- en onderhoudskosten compenseren dit verschil over de looptijd van een leasecontract. Voor MKB-ondernemers die financiering zoeken maar bij de bank geen groen licht krijgen, biedt EDW Finance een onafhankelijk alternatief dat volledig losstaat van banken.

Hoe EDW helpt bij de overgang naar emissievrij rijden

De overgang naar een emissievrij wagenpark roept veel vragen op: welk voertuig past bij mijn bedrijf, wanneer loopt mijn huidige contract af, en welke financieringsvorm is fiscaal het meest voordelig? EDW Autolease helpt MKB-ondernemers en ZZP’ers bij elke stap van dit proces.

Wat EDW voor jou doet:

• Persoonlijk advies: Elke klant krijgt een vaste adviseur die het traject van begin tot eind begeleidt, zonder callcenter of doorverbinden.
• Merk- en leasemaatschappij-onafhankelijk: EDW werkt niet voor een merk of leasemaatschappij, maar uitsluitend in het belang van de klant. Of het nu gaat om een elektrische Volkswagen of een Tesla.
• Alle leasevormen: Van operational lease tot financial lease, EDW begeleidt de financieringsvorm die het beste past bij jouw situatie.
• ZEZ-advies: EDW helpt bij het in kaart brengen van de impact van zero-emissiezones op jouw wagenpark en adviseert over de optimale vervangingsstrategie.
• Timing van contracten: EDW denkt mee over de timing van nieuwe leasecontracten om maximaal gebruik te maken van overgangsregelingen en belastingvoordelen.

Wil je weten wat de beste leaseoplossing is voor jouw bedrijf in het licht van de zero-emissiezones? Neem contact op met EDW Autolease en bespreek je situatie met een adviseur bij jou in de buurt.