De bijtelling op een youngtimer bedraagt 35 procent van de dagwaarde van de auto, niet de cataloguswaarde. Dit maakt de youngtimerbijtelling in veel gevallen aanzienlijk lager dan de bijtelling op een vergelijkbare nieuwe auto. Voor ondernemers die zakelijk willen rijden in een klassieke of semi-klassieke auto kan dit een interessant fiscaal voordeel opleveren. De vragen hieronder helpen je bepalen of een youngtimer ook voor jouw situatie de juiste keuze is.
Hoe wordt de bijtelling van een youngtimer berekend?
De bijtelling voor een youngtimer wordt berekend als 35 procent van de dagwaarde van de auto. De dagwaarde is de actuele marktwaarde op het moment van gebruik, niet de oorspronkelijke catalogusprijs waarmee bij nieuwe auto’s wordt gerekend. Dit verschil is cruciaal: een auto die nieuw 60.000 euro kostte maar nu nog 15.000 euro waard is, heeft een bijtellingsgrondslag van 15.000 euro.
Concreet betekent dit: 35 procent van 15.000 euro is 5.250 euro bijtelling per jaar. Dat bedrag wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld. Afhankelijk van je belastingschijf betaal je daarover inkomstenbelasting. In de hoogste schijf (49,5 procent) zou dat neerkomen op ruim 2.600 euro belasting per jaar over het privégebruik van de auto.
Bij een nieuwe leaseauto wordt de bijtelling berekend over de cataloguswaarde inclusief btw en bpm. Bij een youngtimer vervalt die systematiek volledig. Hoe ouder en goedkoper de auto in de markt staat, hoe lager de effectieve bijtelling. Het is wel verstandig om de dagwaarde goed te onderbouwen, bijvoorbeeld met een taxatierapport of een gangbare koerslijst, zodat je bij een eventuele belastingcontrole kunt aantonen welk bedrag je als grondslag hebt gehanteerd.
Wanneer is een auto officieel een youngtimer?
Een auto is officieel een youngtimer wanneer de datum van eerste toelating meer dan 15 jaar geleden ligt. De Belastingdienst hanteert deze grens voor de bijzondere bijtellingsregeling van 35 procent op de dagwaarde. In 2026 geldt de regeling dus voor auto’s waarvan het kenteken voor het eerst is afgegeven vóór 2011.
De leeftijd van de auto wordt bepaald op basis van de datum eerste toelating zoals die in het kentekenregister staat, niet de datum waarop jij de auto hebt gekocht of in gebruik genomen. Een auto die in 2010 voor het eerst op kenteken is gezet, kwalificeert in 2026 als youngtimer. Een auto uit 2012 nog niet.
Veel mensen verwarren de youngtimer met de oldtimer. Een oldtimer is een auto ouder dan 40 jaar en heeft een eigen fiscale behandeling. De youngtimer zit daar tussenin: oud genoeg om van de dagwaarderegeling te profiteren, maar niet zo oud dat hij valt onder de oldtimerregels. Voor zakelijk rijden is de youngtimercategorie daardoor het meest praktisch relevant.
Is een youngtimer voordeliger dan een nieuwe leaseauto?
Of een youngtimer voordeliger is dan een nieuwe leaseauto hangt af van je situatie, maar in veel gevallen is het antwoord ja, met name voor ondernemers in een hogere belastingschijf die een relatief goedkope youngtimer rijden. De lagere bijtellingsgrondslag en de lage aanschafprijs zorgen samen voor een gunstig fiscaal plaatje.
Neem als vergelijking een nieuwe zakelijke auto met een cataloguswaarde van 45.000 euro en een bijtellingspercentage van 22 procent. Dat levert een jaarlijkse bijtelling op van 9.900 euro. Een youngtimer met een dagwaarde van 12.000 euro heeft bij 35 procent een bijtelling van slechts 4.200 euro per jaar. Het verschil in belastingdruk kan al snel oplopen tot duizenden euro’s per jaar.
Toch is de vergelijking niet altijd zo eenvoudig. Een youngtimer heeft doorgaans hogere onderhoudskosten, verbruikt meer brandstof en heeft mogelijk geen moderne veiligheids- of comfortopties. Ook de restwaarde speelt een rol: een nieuwe auto behoudt meer waarde, wat bij operational lease relevant is. Het voordeel van de youngtimer zit dus primair in de lagere belastingdruk, niet automatisch in de totale gebruikskosten.
Welke youngtimers zijn populair voor zakelijk gebruik?
Voor zakelijk gebruik zijn youngtimers populair die een goede balans bieden tussen betrouwbaarheid, uitstraling en een lage dagwaarde. Modellen die vaak worden gekozen zijn onder andere de BMW 3-serie (E46 of E90), de Mercedes-Benz C-klasse (W203 of W204), de Volkswagen Golf (vijfde generatie) en de Audi A4 (B7 of B8).
Deze modellen zijn aantrekkelijk omdat ze een representatieve uitstraling hebben, relatief goed onderhouden zijn dankzij een grote onderdelen- en werkplaatsbasis, en inmiddels een dagwaarde hebben die de bijtelling laag houdt. Voor ondernemers die meer op rijplezier of exclusiviteit zijn gericht, zijn ook youngtimerversies van de Porsche 911, de BMW M3 of de Mercedes SL populaire keuzes. Bekijk ook de mogelijkheden voor youngtimer lease als je een specifiek model op het oog hebt.
Het is wel verstandig om bij de keuze van een youngtimer altijd een onafhankelijke technische keuring te laten uitvoeren. Hoe lager de dagwaarde, hoe aantrekkelijker de bijtelling, maar een auto die constant in de garage staat kost uiteindelijk meer dan hij oplevert.
Wat zijn de nadelen van een youngtimer als zakelijke auto?
De voornaamste nadelen van een youngtimer als zakelijke auto zijn hogere onderhoudskosten, minder betrouwbaarheid en beperkingen in verzekeringsdekking. Naarmate een auto ouder wordt, nemen slijtage en reparatiekosten toe. Onderdelen kunnen moeilijker te vinden zijn, en sommige verzekeraars stellen voorwaarden aan de dekking van oudere voertuigen.
Daarnaast missen de meeste youngtimers moderne rijhulpsystemen zoals automatische noodremassistentie, rijstrookassistentie of geavanceerde parkeerhulp. Voor ondernemers die veel kilometers maken of regelmatig lange ritten afleggen, kan dit een praktisch bezwaar zijn. Sommige steden introduceren bovendien milieuzones waar oudere voertuigen niet of beperkt mogen rijden. Controleer altijd of jouw rijgebied beperkingen kent voor voertuigen met een hogere uitstoot.
Ook de administratieve kant vraagt aandacht. De dagwaarde moet goed worden vastgesteld en gedocumenteerd, omdat de Belastingdienst hier bij een controle naar kan vragen. Een te lage dagwaarde kan leiden tot naheffingen. Tot slot geldt dat de youngtimerstatus niet permanent is: de dagwaarde verandert elk jaar, en in sommige gevallen kan de waarde van een populair model juist stijgen, wat de bijtelling verhoogt in plaats van verlaagt.
Kan een youngtimer via financial lease of operational lease worden gefinancierd?
Ja, een youngtimer kan worden gefinancierd via zowel financial lease als operational lease, al zijn er wel praktische verschillen. Bij financial lease wordt de ondernemer economisch eigenaar van de auto en staat het voertuig op de balans van het bedrijf. Dit is voor youngtimers vaak de meest gangbare route, omdat de auto als bedrijfsmiddel wordt gefinancierd en de ondernemer zelf verantwoordelijk is voor onderhoud en verzekering.
Bij operational lease neemt de leasemaatschappij meer risico over, inclusief de restwaarde van het voertuig. Omdat youngtimers een minder voorspelbare restwaarde hebben dan nieuwe auto’s, zijn niet alle leasemaatschappijen bereid om operational lease aan te bieden op oudere voertuigen. De beschikbaarheid hangt sterk af van het model, de staat van de auto en de financier.
Voor ondernemers die moeite hebben een financier te vinden voor een youngtimer, biedt een onafhankelijke leasetussenpersoon uitkomst. Onafhankelijke adviseurs zijn niet gebonden aan één financier en kunnen meerdere aanbieders vergelijken om de beste financieringsoplossing te vinden. Wil je weten welke mogelijkheden er zijn voor jouw specifieke voertuig, doe dan een quickscan zakelijk leasen om snel inzicht te krijgen.
Hoe EDW helpt bij youngtimer lease
Als onafhankelijk lease-intermediair begeleidt EDW Autolease ondernemers bij het financieren van youngtimers, van de eerste oriëntatie tot het moment dat je wegrijdt. Omdat EDW niet gebonden is aan één merk, dealer of leasemaatschappij, wordt altijd gezocht naar de financiering die het beste past bij jouw situatie en het voertuig dat je op het oog hebt.
- Persoonlijk advies over de fiscale gevolgen van de bijtelling voor een youngtimer in jouw specifieke situatie
- Toegang tot meerdere financiers, ook voor voertuigen waarbij banken of standaard leasemaatschappijen afhaken
- Begeleiding bij zowel financial lease als operational lease, afhankelijk van wat voor jou het meest voordelig is
- Een vaste adviseur die het hele traject voor je regelt, zonder callcenter of doorverbinden
- Transparante financieringen zonder hoge slottermijnen of verborgen kosten
Of je nu een betrouwbare BMW uit 2009 wilt financieren of een bijzondere youngtimer met een hogere dagwaarde, EDW denkt met je mee en zoekt de oplossing die past. Neem vrijblijvend contact op en bespreek jouw mogelijkheden met een adviseur bij jou in de buurt.