Of jouw auto een lage-emissiezone in mag, hangt af van de emissieklasse van het voertuig en de specifieke toegangsregels van de betreffende stad. De emissieklasse staat geregistreerd op het kenteken en bepaalt tot welke datum een auto nog toegang heeft. In dit artikel vind je antwoord op de meest gestelde vragen over emissiezones in Nederland: welke steden meedoen, hoe je jouw kenteken controleert en wat je kunt doen als jouw auto niet meer wordt toegelaten.
Welke steden hebben een lage emissiezone in Nederland?
Tussen 2025 en 2030 voeren 28 Nederlandse steden en Schiphol een zero-emissiezone (ZE-zone) in voor bestel- en vrachtauto’s. Vanaf 1 januari 2025 zijn de eerste 17 tot 19 gemeenten gestart. Andere steden volgen gefaseerd tot uiterlijk 2030.
De steden die deelnemen aan het nationale ZE-zonestelsel zijn onder andere:
- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Amersfoort
- Gouda
- Dordrecht
- Leiden
- Tilburg
- Nijmegen
- Maastricht
- ‘s-Hertogenbosch
- Eindhoven
- Enschede
- Deventer
- Groningen
- Zwolle
- Delft
- Apeldoorn
Het actuele overzicht met exacte ingangsdata per stad vind je op opwegnaarZES.nl, de officiële website van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Houd er rekening mee dat de ingangsdata per gemeente kunnen verschillen en dat sommige steden de zone gefaseerd uitbreiden.
Voor ondernemers die regelmatig in meerdere steden rijden, is het verstandig om de zero-emissiezones per stad goed bij te houden. De regels zijn namelijk niet overal gelijk en de toegangsdata lopen uiteen.
Hoe controleer ik of mijn kenteken is toegestaan in een emissiezone?
Je controleert of jouw kenteken toegang heeft tot een emissiezone via de officiële kentekencheck. De snelste manier is de Doe het Zero kentekencheck op opwegnaarZES.nl of de Milieuzonecheck van de RVO. Je voert je kenteken in en krijgt direct te zien of jouw voertuig is toegestaan.
Je kunt ook gebruikmaken van de zero-emissie kentekencheck om snel duidelijkheid te krijgen over de status van jouw voertuig. De check geeft inzicht in de emissieklasse van het voertuig en de bijbehorende toegangsdatum per voertuigtype.
Let op: er zijn frauduleuze websites die beweren ontheffingen te kunnen regelen of kentekencontroles aan te bieden. De enige officiële aanvraagsite voor ontheffingen is die van de RDW. Gebruik altijd de officiële kanalen om te voorkomen dat je geld betaalt voor een ongeldige ontheffing.
Wat bepaalt of een auto de emissiezone in mag?
Of een auto toegang heeft tot een emissiezone wordt bepaald door het voertuigtype, de emissieklasse (zoals Euro 4, Euro 5 of Euro 6) en de datum eerste toelating (DET). Elk voertuigtype heeft eigen toegangsregels met bijbehorende einddata.
Toegangsregels voor bestelauto’s (tot 3.500 kg)
Voor bestelauto’s gelden de volgende toegangsregels:
- Euro 4 of lager: geen toegang vanaf 1 januari 2025
- Euro 5: toegang tot 1 januari 2027
- Euro 6 (DET voor 1-1-2025): toegang tot 1 januari 2029 (het kabinet wil dit verlengen ten opzichte van de eerder geplande datum van 2028)
- Nieuw op kenteken vanaf 1-1-2025: uitsluitend zero-emissie
Toegangsregels voor vrachtauto’s
Voor vrachtauto’s zijn de regels als volgt:
- Euro 6 bakwagen (DET 1-1-2017 t/m 31-12-2019): toegang tot 1 januari 2028
- Euro 6 bakwagen (DET 1-1-2020 t/m 31-12-2024): toegang tot 1 januari 2030
- Euro 6 opleggertrekker (DET 1-1-2017 t/m 31-12-2024): toegang tot 1 januari 2030
- Vóór 2017 (alle types): geen toegang vanaf 1 januari 2025
- Nieuw op kenteken vanaf 1-1-2025: uitsluitend zero-emissie
Sommige voertuigen zijn automatisch vrijgesteld van de emissiezone, zonder dat je daarvoor een aanvraag hoeft in te dienen. Dit geldt voor oldtimers, rolstoeltoegankelijke voertuigen, voertuigen die vanwege een handicap voor 500 euro of meer zijn aangepast, en specifieke vrachtauto’s met bepaalde carrosseriecodes (15, 16, 19, 23, 26, 27, 31 of aanduiding SB/SF, maximaal 12 jaar oud, tot uiterlijk 1-1-2030). Kermis- en circusvrachtauto’s, voertuigen voor exceptioneel transport, verhuisauto’s en voertuigen met een laadkraan van meer dan 35 tonmeter vallen ook buiten de zone.
Wat zijn de gevolgen als ik toch een emissiezone inrijd?
Als je met een voertuig dat niet is toegestaan toch een emissiezone inrijdt, riskeer je een boete. Handhaving verloopt via kentekenherkenning door camera’s die automatisch kentekens scannen en vergelijken met de toegestane voertuigen. Je hoeft dus niet staande te worden gehouden om een boete te ontvangen.
De camera’s registreren het kenteken op het moment van doorrijden. Is jouw voertuig niet toegestaan, dan ontvang je een naheffing of boete per post. Omdat de handhaving volledig geautomatiseerd werkt, is er geen waarschuwingsfase: de eerste overtreding leidt direct tot een sanctie.
Voor ondernemers die dagelijks in steden rijden, kunnen de kosten snel oplopen als het wagenpark niet op tijd wordt aangepast. Het is daarom verstandig om ruim voor de ingangsdata te controleren welke voertuigen nog zijn toegestaan en waar nodig actie te ondernemen.
Wat zijn mijn opties als mijn auto de emissiezone niet in mag?
Als jouw voertuig niet langer is toegestaan in een emissiezone, heb je drie hoofdopties: een ontheffing aanvragen, een alternatieve route rijden of overstappen op een schoner voertuig. Welke optie het beste past, hangt af van hoe vaak je de zone nodig hebt en wat de financiële impact is.
Ontheffing aanvragen via de RDW
In bepaalde gevallen kun je een ontheffing aanvragen. Dit is mogelijk voor particulieren die een bestel- of vrachtauto uitsluitend privé gebruiken, voor medisch aangepaste voertuigen en voor incidenteel gebruik via een dagontheffing. Die laatste is direct online te regelen. Aanvragen gaan uitsluitend via de officiële RDW-website. Wees alert op nepsites die ontheffingen aanbieden: die zijn niet geldig.
Overstappen op een zero-emissievoertuig
De meest structurele oplossing is overstappen op een elektrisch voertuig. Volledig elektrische en waterstofaangedreven voertuigen zijn vrijgesteld van de emissiezonebeperkingen en hebben altijd toegang. Voor ondernemers die regelmatig in steden rijden, biedt een elektrische bedrijfswagen of personenauto dan ook de meeste zekerheid op de lange termijn.
Voor ZZP’ers en MKB’ers die overwegen over te stappen op elektrisch rijden, biedt elektrisch leasen een flexibele manier om het wagenpark te verduurzamen zonder een grote investering vooraf. Ook voor wie nog niet zeker weet welk voertuig het beste past, zijn er lease-opties die meegroeien met de onderneming.
Hoe EDW helpt bij de overgang naar emissievrij rijden
De emissiezones stellen ondernemers voor concrete keuzes: welk voertuig voldoet nog aan de eisen, wanneer moet er worden gewisseld en wat is de slimste financiering? EDW Autolease helpt MKB’ers en ZZP’ers bij precies die afweging, zonder ingewikkeld jargon en zonder verborgen agenda.
Wat EDW voor jou kan betekenen:
- Advies over welk voertuig past bij jouw rijgedrag en de steden waar jij actief bent
- Lease-oplossingen voor elektrische personenauto’s en elektrische bedrijfswagens
- Begeleiding bij financial lease of operational lease, afhankelijk van wat fiscaal en praktisch het voordeligst is
- Een vaste adviseur in jouw regio die het hele traject voor je regelt, van aanvraag tot aflevering
- Onafhankelijk advies: EDW werkt niet voor een merk, dealer of leasemaatschappij
Of je nu een bestaand contract wilt herzien of een nieuw zero-emissievoertuig wilt leasen: EDW denkt met je mee. Neem contact op en bespreek vrijblijvend wat de beste stap is voor jouw onderneming.